市场前言
随着中国经济的快速发展,机动车保有量也呈现迅猛增长,根据公安部交通管理局统计,至2009年底,我国汽车保有量已达7619.31万辆。车辆的增加,停车场规模的不断扩大,使得车主寻找合适停车位也愈发困难。
区域诱导系统通过对停车场的合理分区,在通往各个停车区域的路口设置LED引导屏引导车主将车辆停泊在空余车位上,有效的提高了停车场的利用率,加快车主的停车效率,降低停车场的管理成本。
区域诱导系统主要采用地磁探测器进行车辆信息采集,地磁探测器利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆检测,具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使用寿命长,对路面的破坏小等优点,在智能交通系统的信息采集中必将起到非常重要的作用。区域诱导系统安装成本低,能耗小,产品耗损率少,适合应用于各类车辆进出频繁的停车场。
与车位引导(超声波引导)的对比
产品类型 车位引导系统 区域诱导系统
车位数准确度 每个车位安装探测器,准确度极高 在车辆通过的位置安装探测器,准确度》90%
抗干扰能力 采用超声波探测器,抗干扰能力强 采用地磁探测器,抗干扰能力一般
系统层级 最低3层 最低2层
系统成本 产品及施工成本较高 产品及施工成本低
系统工作原理
诱导系统是通过地磁控制器采集安装在停车场内各个停车区域出入口的地磁探测器状态,来判断该区域车辆的进出数据,该数据会通过RS485通讯传送到区域中央。区域中央则负责通过RS485通讯收集各个地磁控制器的信息,并对车辆进出数据进行信息处理,从而得到各停车区域的空车位数信息,并且将该信息通过设置在停车场总入口及各个停车区域入口处的LED引导屏显示,来引导车主快速停车。